Uber CEO Waymo bilan hamkorlikni mustahkam deb e'lon qildi – robotaksi bozoridagi o'zgarishlar

Uber va Waymo o'rtasidagi hamkorlik 2023 yilda Feniks shahrida bekor qilinishi haqida mish-mishlar paydo bo'ldi. Bosh direktor Dara Khosrowshahi bu mish-mishlarga javob berib, ikki kompaniyaning Atlanta va Austin bozorlarida hamkorligi "jiddiy" va "kuchli" ekanligini ta'kidladi.

Hamkorlikning strategik ahamiyati

Waymo, Alphabet kompaniyasiga mansub robotaxi yetakchisi, Uber uchun texnologik hamkorlikning muhim qismi bo'lib qolmoqda. Khosrowshahi "Waymo bizning eng muhim hamkorlarimizdan biri" deya, bu sheriklikning kelgusi yillarda ham davom etishini ko'rsatdi. Bu e'lon investorlar uchun ham, soha kuzatuvchilari uchun ham muhim, chunki robotaxi texnologiyasi hozircha ancha cheklangan bozor segmentida sinovdan o'tmoqda.

Nega hamkorlik sinab ko'rilmoqda?

So'nggi oylar davomida bir qancha signal hamkorlikning susayib borayotganini ko'rsatdi:

• Uber CTO Twitterda "Waymo bilan qo'rqinchli lahza" haqida yozdi.
• Uberning oq qog'ozida inson haydovchisi va robot haydovchisi kombinatsiyasiga urg'u berildi, to'liq avtonom modelga emas.
• Vashingtonda robotaxi qonunini tartibga solish bo'yicha qabul qilinayotgan qonun loyihasida Waymo qo'llab-quvvatlasa, Uber gibrid modelni talab qildi.

Biroq, Khosrowshahi bu voqealarni bevosita muhokama qilmagan, balki Uberning bir nechta AV (avtonom transport) hamkorlarini jalb qilayotgani haqida gapirdi: Zoox, Wayve, Nuro, Motional, Waabi va boshqalar.

Raqobat va diversifikatsiya strategiyasi

Uber o'zining robotaxi bo'limini rivojlantirishga 10 milliard dollarga yaqin mablag' sarflashni rejalashtirganini e'lon qildi. Biroq, hozirda bu bozorni faqat Waymo katta hajmda egallab turibdi. Uberning strategiyasi ikki yo'nalishda: birinchidan, mavjud hamkorlikni mustahkamlash, ikkinchidan esa boshqa startaplar bilan hamkorlik orqali raqobat muhitini yaratish.

Robotaksi bozoridagi hajmi va kelajak prognozi

Khosrowshahi robotaxi safarlarning umumiy safar hajmidan 0,5 foizdan kam tashkil etishini aytdi. Bu raqam robotaxi texnologiyasining hozirgi bosqichida hali kichik bozor segmenti ekanligini tasdiqlaydi. Boshqa tomondan, fizik AI – ya'ni haqiqiy dunyoda robotlar va avtonom mashinalar – LLM (kengaytirilgan til modellari) kabi texnologiyalar bilan solishtirganda ancha sekin rivojlanadi.

Kelajakda qanday o'zgarishlar kutilishi mumkin?

Waymo va Uber bir-biriga raqobatdosh bo'lsa-da, ular bir-biriga muvozanatli bozorni yaratishda ham yordam beradi. Waymo o'zini mustaqil robotaxi provayderi sifatida rivojlantirayotgan bo'lsa, Uber o'zining kengaytirilgan platformasida ko'proq hamkorlarni jalb qilish orqali foyda olishga intiladi. Bosh direktorning bayonoti shuni ko'rsatadiki, Uber hozircha Waymo bilan aloqalarni uzaytirib, boshqa hamkorliklar orqali kelajakda raqobatbardosh ekotizim yaratishni maqsad qilgan.

Xulosa

Uber-ning Waymo bilan hamkorligi qisqa muddat ichida tugamaydi, ammo bu hamkorlikning kelajakdagi yo'nalishi aniq emas. Robotaxi bozorining o'sishi texnologik, qonunchilik va iste'molchi qabul qilish darajalariga bog'liq. Uberning diversifikatsiya strategiyasi va 10 milliard dollarlik investitsiyasi bu bozorni kengaytirish va raqobatni kuchaytirishga yo'naltirilgan. Shunday qilib, ikki gigantning o'zaro aloqalari texnologik hamkorlik, raqobat va bozorni shakllantirishning murakkab bir aralashmasi bo'lib qoladi.