Hozirgi kunda, ko'p odamlar, xususan, dronlar va robotlar kabi murakkab texnologiyalarda ishlab chiqarishni Qo'shma Shtatlarga qaytarish haqida gapirmoqda. Michael Van Steenburg bu sohada oldinga chiqmoqchi.
Van Steenburg o'tgan oʻn yillikda Qo'shma Shtatlarda va Shimoliy Amerikada turli xil elektr motorlarini ishlab chiqargan. Endi u yangi startapi Modal Motors bilan bu ishni davom ettirmoqchi. Bu safar u noyob yer elementlaridan voz kechishni rejalashtirmoqda, bu Qo'shma Shtatlarga Xitoydan ajralib chiqishga yordam beradi.
Van Steenburg Startup Battlefield 200 asoschilaridan biri bo'lib, u TechCrunch Disruptda ishtirok etadi. U bu borada e'tirof etadi: "Xitoy allaqachon bir necha marta kuchini namoyish qildi", dedi u, Xitoy noyob yer mahsulotlariga kirishni cheklaganini aytdi.
Boshqa kompaniyalar ham Qo'shma Shtatlarda elektr motor ishlab chiqarish va ta'minot zanjirlarini tashkil etishga harakat qilmoqda, lekin Van Steenburg ularning usulini noto'g'ri deb biladi. Ular hali ham noyob yer elementlariga bog'liq qolmoqda, deb aytadi. Ushbu materiallarning mahalliy ta'minoti hali bir necha yil ketadi, dedi u.
"Boshqalar 'reshoring' qilishmoqda, lekin ular aslida Xitoy motorlarini ko'chirib, faqat Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarishmoqda. Lekin ular Qo'shma Shtatlar noyob yer elementlari tizimi tezda rivojlanishiga umid qilmoqda", dedi u. "Ushbu tizim Xitoyni almashtirish uchun hali bir necha yil ketadi."
Modal Motors TechCrunch Disruptdan oldin ikki mahsulot ishlab chiqmoqda. Birinchisi, dronlar uchun mo'ljallangan kichik elektr motor bo'lib, u ventilyatorlar, sovutgichlar va hatto aktuatorlarda ishlatilishi mumkin. Ushbu motor "massani minimallashtirib, maksimal moment zichligini va samaradorlikni ta'minlash" uchun mo'ljallangan, deb kompaniya veb-saytida aytiladi.
Ikkinchi, radikalroq dizayn esa Modal tomonidan "Hybrid Enigma Drive" deb ataladi. Bu tekis elektr motor bo'lib, past profil bo'shliqlarga o'rnatilishi mumkin.
Van Steenburg avtomobil sanoatida o'tgan o'n yilliklar davomida bu motorlarni ishlab chiqish va mijozlarga tayyorlash uchun tajribasidan foydalangan. Lekin uning Modal Motors mahsulotlarini Xitoydan mustaqil bo'lish uchun ishlayotgan ishida ham ironiya bor; 1990-yillarning oxirida u Xitoyning "Xalq avtomobili" deb nomlangan gibrid benzin-elektrik quvvat uzatish tizimida ishlagan.
"Bu juda qiziq", dedi u, bu tajribadan eslab, dunyo qanchalik o'zgarib ketganini tushunib, "O'zgarmagan narsa mening tashqi tomoni va qiyin ishlarni bajarishga ishonchimdir", dedi u.
"Men doim odamlarga aytardimki, soat 25 yil oldin boshlangan va bu vaqt ichida men Xitoy butun dunyo bo'ylab konlarni, mineral huquqlarini egallab, noyob yer elementlari zanjirini monopolizatsiya qilishini kuzatdim", dedi u.