WHOOP va Fitbit Air: Ekransiz Fitnes Soatlarining 6 Ta Asosiy Farqi
WHOOP va Fitbit Air ni solishtirib, batafsil batareya, ECG, qon bosimi, kiyinish imkoniyatlari, safar qo‘llanilishi va narx‑sifatni tahlil qilamiz (160 belgi).

Oʻzbekistonda elektr transportga oʻtishni tezlashtirish uchun yangi davlat dasturi tasdiqlandi. Ushbu dasturda elektromobillar sotib oluvchilar, zaryadlash infratuzilmasini yaratishda ishtirok etuvchi tadbirkorlar va taksi haydovchilari uchun bir qator imtiyozli shartlar va moliyaviy qoʻllab‑quvvatlash choralari koʻzda tutiladi.
Elektromobillarning ommabopligini oshirish maqsadida, davlat avtokredit stavkalarini maxsus reja boʻyicha belgiladi. Elektromobil uchun kredit stavkasi yillik 16% gacha boʻladi, bu esa umumiy avtokreditlar orasida ancha past hisoblanadi. Agar stavka belgilangan chegaradan oshsa, foyda qismini davlat byudjeti qoplaydi.
Hozirgi vaqtda avtokreditlar boʻyicha oʻrtacha stavka 23% atrofida, bu esa yangi imtiyozli stavkalar bilan solishganda sezilarli farqni koʻrsatadi. Dasturning birinchi bosqichida 15 ming ta elektromobilni moliyalashtirish rejalashtirilgan, bu esa bozorda elektr mashinalarining miqdorini tez oshirishga imkon beradi.
Elektromobillar uchun qulay zaryadlash tarmogʻini yaratish – bugungi kunda asosiy vazifalardan biri. Dasturda zaryadlash stantsiyalari sonini 4000 taga etkazish maqsadida qator moliyaviy va regulyativ choralar koʻrilmoqda.
2025 yil 1 mayga qadar 1399 ta zaryadlash punktlari mavjud boʻlib, ularning sonini tezda ikki barobaraga oshirish kutilmoqda.
Elektromobillarda taksi xizmatini koʻrsatuvchi fuqarolar uchun maxsus imtiyozlar joriy etiladi. Bu imtiyozlar ularning xarajatlarini kamaytiradi va ishlash sharoitlarini yaxshilaydi.
Hozirda taksoparklarda elektromobillar ulushi 1,9% (12,1 ming ta) ni tashkil etadi. Dasturning maqsadi – bu koʻrsatkichni 25 barobarga oshirish va taksi haydovchilari sonini 300 ming kishiga etkazish.
Elektromobillar orqali ichki yonuv dvigatelli avtomobillarning havo ifloslanishidagi ulushini 7% gacha kamaytirish rejalashtirilgan. Bu nafaqat shaharlardagi havo sifatiga ijobiy ta'sir koʻrsatadi, balki Uzbekistonning global ekologik majburiyatlariga ham javob beradi.
Ushbu choralar birgalikda elektromobillar bozorini rivojlantirish, energiya infratuzilmasini zamonaviylashtirish va ekologik barqarorlikni ta'minlashga yoʻnaltirilgan. Davlat va xususiy sektorning birgalikda harakat qilishi, Oʻzbekistonda elektr transportning kelajagini yangi bosqichga olib chiqishga imkon beradi.