Tarkashalikdagi neft tankerlarining soyali dunyosi

So'nggi yilda dunyo bo'ylab neft tankerlari va boshqa tijorat kemalarini ularning egalar tomonidan tashlab ketish holatlari ko'paydi. Bu holatning ortida nima yotadi va bundan zarar ko'rgan dengizchilarning ahvoli qanday?

Rossiyalik kema ofitseri Ivan (uning haqiqiy ismi oshkor qilinmagan) menga o'tgan oy neft tankeridan gapirdi, u hozir Xitoy suvlarida tashlab ketilgan.

Uning so'zlariga ko'ra, ularda go'sht, don, baliq kabi oddiy narsalar uchun tanqislik yuzaga kelgan. Bu ularning sog'lig'iga va ish muhitiga ta'sir qilgan.

"Bizda oziq-ovqat tanqisligi bor edi, biz kunimizni kunlab o'tkazishga harakat qildik"

Ushbu tanker 750,000 barrel rus nefti bilan yuklangan bo'lib, uning nominal qiymati taxminan $50 million.

Tankerlarning tashlab ketilishi

Xalqaro Transport Ishchilari Federatsiyasi (ITF) ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yilda dunyo bo'ylab 20 ta kema tashlab ketilgan bo'lsa, 2025 yilda bu son 410 taga yetdi.

ITFning ta'kidlashicha, "soyali flot" deb ataladigan kemalar sonining ko'payishi bu holatning ortida yotadi.

Bu kemalar odatda neft tankerlari bo'lib, ular eski, noaniq mulkdorlikka ega, sug'urtalanmagan va xavfli.

Kemalarni ro'yxatdan o'tkazish

Kemalar odatda "qulaylik bayroqlari" (FOCs) ostida ro'yxatdan o'tkaziladi, bu esa kemalar egalarining qonun va qoidalarni chetlab o'tishiga imkon beradi.

Panama, Liberiya va Marshall orollari eng ko'p FOC davlatlari hisoblanadi.

Dengizchilarning ahvoli

Abandoned kemalarda ishlaydigan dengizchilar soni ortib borishi sababli, ularning huquqlari poymol bo'lmoqda.

2025 yilda 6,223 dengizchi zarar ko'rdi, ularga jami $25.8 million qarzdorlik bor.

ITF bu miqdorning deyarli uchdan ikki qismini qaytarishga muvaffaq bo'ldi.

Xulosa

Dengizchilarni himoya qilish uchun xalqaro hamkorlik zarur.

"Soyali flot" kemalarining soni ortib borishi sababli, dengizchilarning huquqlari poymol bo'lmoqda.