Kaliforniyada Tesla Autopilot nomini o‘zgartirib, litsenziyani yo‘qotishdan qochdi

Kaliforniya shtatining Transport vositalari bo‘limi (DMV) Tesla kompaniyasiga 30 kunlik savdo va ishlab chiqarish litsenziyasini to‘xtatish qarorini qaytarib, kompaniyaning marketing materiallaridan “Autopilot” atamasini olib tashlaganini e’lon qildi. Bu qaror, uch yildan ortiq davom etgan sud jarayonining yakunidir va Kaliforniyada Tesla uchun eng katta bozorni saqlab qolishga imkon berdi.

“Autopilot” atamasining muammosi

2023‑yil noyabr oyida DMV Tesla kompaniyasini “Autopilot” va “Full Self‑Driving” (FSD) tizimlarini noto‘g‘ri reklama qilgani uchun davlat qonunini buzgan deb aybladi. Raqamli yordamchi tizimlar haqiqatan ham haydovchi nazoratini talab qilsa‑da, “Autopilot” so‘zi foydalanuvchilarni bu tizim to‘liq avtonom deb o‘ylashga undagan.

Teslaning tuzatish choralarini ko‘rishi

Shu sababli, Tesla “Full Self‑Driving Capability” atamasini “Full Self‑Driving (Supervised)” ga o‘zgartirdi, ya’ni haydovchi nazorati zarurligini yanada aniq ko‘rsatdi. Ammo “Autopilot” atamasi saqlanib qoldi, bu esa DMVni holatni ma’muriy sudga topshirishga olib keldi.

2023‑yil dekabr oyida ma’muriy sud hakamlari Tesla litsenziyasini 30 kunlik to‘xtatishni tasdiqladi, lekin DMV bu qarorni darhol ijro etish o‘rniga kompaniyaga 60 kun ichida tuzatish choralarini ko‘rish uchun vaqt berdi.

Kaliforniya qaroriga erishish

DMVning so‘nggi bayonotida, Tesla “Autopilot” atamasini Kaliforniyada barcha marketing materiallaridan olib tashlaganligi ta’kidlandi. Bu o‘zgarish, shuningdek, kompaniyaning “Full Self‑Driving” tizimini yanada aniqroq tasvirlashga qaratilgan edi. Natijada, Tesla litsenziyasini to‘xtatishdan qochdi va Kaliforniyada savdo faoliyatini uzluksiz davom ettira oladi.

Autopilotni butunlay to‘xtatish ham strategik qaror

Qiziqarli tomoni shundaki, Tesla yanvar oyida AQSh va Kanada bozorlarida “Autopilot” tizimini butunlay o‘chirib tashladi. Bu nafaqat DMV talablariga moslashish, balki foydalanuvchilarni “Full Self‑Driving” (FSD) ga ko‘proq e’tibor qaratishga ham xizmat qiladi. FSD tizimi, “Autopilot”ga qaraganda, alohida to‘lov asosida takomillashtiriladi va hozirda oylik $99 abonementga o‘tkazilgan.

Kelajakda nima kutish mumkin?

Tesla avtomobillarida avtonom haydash texnologiyasi hali ham rivojlanish bosqichida. Kaliforniya kabi qat’iy nazorat qiluvchi bozorlar, kompaniyani yanada aniq va ishonchli ma’lumotlar bilan foydalanuvchilarga xizmat ko‘rsatishga majbur qiladi. Bu esa, oxir-oqibat, haydovchilarni texnologiyani to‘g‘ri tushunish va xavfsiz foydalanishga undaydi.

Kaliforniya DMVning qarori, avtomobil sanoatida marketing va texnik tavsiflar o‘rtasidagi noaniqliklarni bartaraf etish zarurligini yana bir bor ko‘rsatdi. Tesla esa, o‘zining avtonom haydash platformasini yanada shaffof qilish orqali iste’molchilar ishonchini qayta tiklashga intilmoqda.